Мотоцикл SP125C-4WQ

Код: 000090566
34 835 грн. -7%
32 432 грн.
В наявності
Наші переваги
Наші переваги
Гарантія на всі товари
Сповіщення по SMS
Повернення протягом 14 днів
Краща ціна
Доставка
Доставка
Самовивіз
Кур'єром за адресою
Новою поштою по Україні
Варіанти оплати
Варіанти оплати
Готівка
Безготівковий розрахунок
Visa/MasterCard
Liqpay
Privat24
Опис Мотоцикл SP125C-4WQ

Описание мотоцикла SPARK SP125C-4WQ

Завдяки застосуванню коліс діаметром 13 дюймів, легкий дорожній 120-кубовий мотоцикл SPARK SP125С-4WQ отримав низьке розташування центру ваги, тому за характеристиками поперечної стійкості та маневровості впритул схилився до найкращих моделей великих скутерів. Водночас він повною мірою зберіг властиву мотоциклам здатність долати нерівності дороги та можливість водієві самостійно вибирати оптимальні режими руху за допомогою механічної коробки передач. До того ж широка гума з рельєфним протектором прекрасно поводиться на дорогах із будь-яким покриттям і навіть без покриття.

За конструкцією, компонуванням та характеристиками SPARK SP125С-4WQ практично повністю збігається з моделлю SPARK SP125С-3WQ, але помітно відрізняється за дизайном. Унаслідок встановлення фари та передніх покажчиків поворотів не на кермі, а в обтікачі, жорстко пов'язаному з рамою мотоцикла, а також через наявність широких бічних накладок, мотоцикл отримав явну зовнішню схожість із дорогими круїзними моделями.

У дизайні чітко простежуються спортивні риси, лінії обтікачів, обвіски та щитків надають мотоциклу динамічного, стрімкого вигляду. Він, безумовно, потішить мотоаматорів, для яких сучасний стиль є перевагою.

Водночас цей мотоцикл — чудовий вибір для всіх, кому важливі універсальність, зручність експлуатації та простота обслуговування. І для тих, хто більшою частиною переміщається в динамічних міських транспортних потоках, але цілком може з'їхати з асфальту та покататися з вітерцем гравійним проселкам або ґрунтовими польовими дорогами. І для тих, хто живе в сільській місцевості та гарний асфальт бачить нечасто. Важливий і той факт, що ціна мотоцикла цілком демократична.

Комбінована яскрава фара оригінальної форми обладнана дворежимною галогеновою лампою автомобільного типу «дальній/ближній». Передні покажчики поворотів з жовтогарячими лампами розжарювання також вбудовані в обтікання, прекрасно помітні навіть у сонячний день, не заважають і не створюють аеродинамічного опору.

Бічні світловідбивачі на передньому крилі та задній світловідбивач підвищують безпеку експлуатації. Вся оптика сертифікована за євростандартами, тому не виникає жодних проблем під час реєстрації мотоцикла.

У мотоциклі застосована компонування із заниженою рамою й паливним баком під сидінням, відома як «скутеретта». Тому SPARK SP125С-4WQ такий самий комфортний, стійкий, легкий у керуванні та маневровий, як скутер, але водночас анітрохи не поступається класичним мотоциклам в універсальності Крім того, така компонування полегшує посадку та висаджування водія.

Сидіння повноцінне двомісне, дворівневе, напівм'яке — зручно та водієві, і пасажиру. Бічні ручки для пасажира надійні та красиві.

Вантажність мотоцикла цілком достатня — 150 кг. Водночас сам мотоцикл зовсім не важкий і важить усього 88 кг.

Під сидінням є багажний відсік, який відмикається ключем. Там само під сидінням розміщений паливний бак — вільний доступ сторонніх осіб до нього виключений.

Зручні центральна та бічна відкидні стійки — швидко та надійно фіксують мотоцикл під час стоянки.

Встановлена комбінована панель приладів із сучасним дизайном: спідометр, лічильник пробігу, дальнє світло, повороти, номер ввімкненого передавання, покажчик рівня палива, покажчик рівня палива.

Є важіль керування повітряною заслінкою карбюратора — полегшує запуск холодного двигуна за низької температури навколишнього повітря.

Дзеркала сучасні, з гарним оглядом. М'які нековзні ручки керма — зручно тримати, не вислизають, знижується втома рук.

Багатопозиційний центральний ключ запалювання з блокуванням гнізда. Протиугінне блокування керма від замка запалювання — немає потреби переставляти ключ для блокування керма.

Потужний глушник неабияк знижує рівень шуму від двигуна.

Об'ємні профільовані бічні обтічні обтікачі, як у круїзного мотоцикла, надають мотоциклу потужний вигляд, водночас добре захищають ноги водія від бруду з-під переднього колеса та від зустрічного повітряного потоку.

Складані підніжки пасажира з антифрикційним покриттям не заважають під час перекочування мотоцикла вручну.

Сучасний задній комбінований ліхтар продовжує обтічну форму заднього крила.

Задні покажчики поворотів виготовлені в одному корпусі з ліхтарем: не заважають посадці та захищені від пошкоджень.

Довгий пластиковий задній бризковик із кріпленням для номерного знака надійно захищає пасажира та водія від бризок бруду з заднього колеса. Для підвищення безпеки встановлений задній світловідбивач.

Двигун має об'єм 120 см3, потужність 8,4 к.с. (6,2 кВт) — досить і для міста, і для сільських доріг.

Максимальна швидкість 85 км/год. Об'єм паливного бака — 4,0 л, середня витрата палива, 2,2 л/100 км.

Сорочка циліндра з поздовжніми ребрами охолодження створює покращені умови охолодження двигуна та знижує можливість його перегрівання. А додатковий змінний паливний фільтр збільшує термін експлуатації двигуна.

Кругова коробка передач 0-1-2-3-4 — перемикається за допомогою зручного двоплечого важеля з «п'ятою».

Муфта зчеплення автоматична, тобто керування передачами дуже просте та зручне.

Частковий захист ланцюга запобігає контакту водія й пасажира з ланцюгом, але водночас дає змогу оперативно контролювати стан і натягування ланцюга.

Пристрої регулювання ланцюга прибрані в пір'я вилки та захищені від забруднення.

Два пружинно-оливні задні амортизатори мають пружини зі змінним кроком навивки та забезпечують високу плавність ходу та комфорт під час руху й на асфальті, і на ґрунті. Штоки амортизаторів закриті гумовими захисними кожухами.

Встановлені сучасні 13-дюймові диски легко сплавні з 16 спицями, шини широкі, однакові на передньому та задньому колесах — 110/80-13. Протектор універсальний «анфальт/ґрунт» — гарна динаміка та курсова стійкість на асфальті, дуже непогана прохідність на ґрунтовій дорозі. Підвищена стійкість до бічних навантажень.

Передні дискові та задні барабанні гальма — найкраща комбінація для мотоциклів цього класу. Забезпечують впевнене гальмування і високу надійність, що особливо важливо під час руху в місті.

Завдяки невеликим колесам, незвичайному компонуванню й автоматичному зчепленню, мотоцикл SPARK SP125С-4WQ вийшов дивовижно «дружним»: зручним і легким в керуванні. А оригінальний сучасний дизайн у поєднанні з яскравою колірною гамою відразу привертає увагу та виділяє його в транспортному потоці. Це прекрасний варіант економного універсального мотоцикла як для мотолюбів-початківців, так і для активної повсякденної експлуатації досвідченими водіями. Варто зазначити, що виняткове поєднання комфорту та легкості керування роблять цей мотоцикл дуже привабливим і для представниць прекрасної статі.

Характеристики Мотоцикл SP125C-4WQ
Основні характеристики
Тип палива
Бензин с октановым числом не ниже 92
АКБ тип, ёмкость, А*ч
Кислотно свинцовая, 4
Амортизаторы задние
Пружинно-масляные
Повітряний фільтр
Одноразовый бумажный
Амортизаторы передние
Масляные
Балансировочный вал
Нет
Блокировка замка зажигания
Нет
Блокировка поворота руля
Замок на стойке руля
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
1900 х 700 х 1100
Тип топлива
Бензин с октановым числом не ниже 92
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт)
14/85
Высота по сиденью водителя, мм
760
Грузоподъемность, кг
150
Диск заднего колеса
Легкосплавный литой 16-спицевый
Диск переднего колеса
Легкосплавный литой 16-спицевый
Задний багажник
Нет
Зчеплення
Автоматическая муфта
Задняя оптика
Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз/габарит, 21/10 Вт. Указатели поворотов с лампами накаливания.
Дуги безопасности
Нет
Зажигание
Электронное, CDI
Тип
Мотоцикл
Защитная накладка на глушителе
Нет
Колір
Помаранчевий
Тип двигуна
Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Колесная база, мм
1270
Защита ног пассажира
Нет
Сцепление
Автоматическая муфта
Защитная накладка на выпускной трубе
Нет
Количество мест
Двухместный
Воздушный фильтр
Одноразовый бумажный
Комплект инструмента (зип)
Стандартный
Конструкционная масса, кг
88
Тип двигателя
Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Количество и размещение клапанов
2, верхнее
Коробка передач
Механическая 4-ступенчатая, круговая (схема -0-1-2-3-4-)
Масляный фильтр
Полимерная сетка
Модель двигателя
1P53FMI
Кофр для мотошлема
Не быстросъемный
Напряжение бортовой электросети, В
12
Рама
Хребтовая
Тип охлаждения
Воздушное охлаждение
Максимальная скорость, км/час
85
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
6,2 / 8,4
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв
7000
Номинальный расход топлива, л/100 км
2,2
Объем картера двигателя и коробки передач, л
0,6
Объем топливного бака, л.
4,0
Передняя оптика
Сдвоенная фара встроенная в обтекатель, с лампами накаливания. Указатели поворотов с лампами накаливания.
Подножки водителя
Неоткидные
Приборная панель
Комбинированная. Механический спидометр, индикация: номер передачи, дальний свет, повороты, входящий звонок.
Подвеска заднего колеса
Маятниковая с двумя амортизаторами
Подвеска переднего колеса
Телескопическая вилка
Противоугонная сигнализация
Нет
Подножки пассажира
Откидные
Рабочий объем двигателя, см3
120
Привод заднего колеса
Цепная передача 14/40 открыта
Система подачи топлива
Самотек
Размер шин: передняя/задняя
110/80-13 / 110/80-13
Размещение распределительного вала
Верхнее
Тип заднего тормоза
Барабанный механический
Сиденье
Дорожного типа, мягкое, одноуровневое, полной длины
Тип моторного масла
Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Тип переднего тормоза
Дисковое гидравлическое
Тип стартера
Электростартер, кикстартер
Тип мотоцикла
Дорожный легкий
Топливные фильтры
Сменный сетчатый бумажный на топливопроводе
Тормозная жидкость
DOT 3, DOT 4
Тип протектора, передней/задней
Дорожный универсальный "асфальт/грунт"
Відгуки
Середня оцінка
0
Відгуки (0)
5
0
4
0
3
0
2
0
1
0